机床布局对比
斜床身数控车床的两根导轨所在平面则与地平面相交，成一个斜面，角度有30°，45°，60°，75°之分。平床身数控车床的两根导轨所在平面与地平面平行。从机床侧面看，斜床身数控车床的床身呈直角三角形，平床身数控车床的床身呈四方形。可以看出，在相同导轨宽度的情况下，斜床身的X向拖板比平床身的要长，可以安排更多的刀位数应用在车床上。
切削刚性对比
斜床身数控车床的截面积要比同规格平床身的大，即抗弯曲和抗扭能力更强。斜床身数控车床的刀具是在工件的斜上方往下进行切削，切削力与工件的重力方向基本一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动，而平床身数控车床在切削时，刀具与工件产生的切削力与工件重力成90°，容易引起振动。
自动生产化对比
机床刀位数的增加，自动排屑机的配置，实际上都是为自动化生产打基础。一人值守多台机床，一直是机床发展的方向。斜床身数控车床再增设铣削动力头、自动送料机床或者机械手，自动上料，一次装夹完成所有的切屑工序，自动下料，自动排屑，就成了工作效率极高的自动数控车床。平床身数控车床的结构在自动化生产方面处于劣势。虽然斜床身数控车床全面比平床身数控车床先进，不过市场占有率却远远落后。平床身数控车床容易生产等优点占据着数控车床90%以上的市场份额。
排屑能力对比
由于重力的关系斜床身数控车床不易产生缠绕刀具，利于排屑;同时配合中置丝杆和导轨防护钣金，可以避免切屑在丝杆和导轨上堆积。斜床身数控车床一般都配置自动排屑机，可以自动清除切屑，增加工人的有效工作时间。平床身的结构很难加设自动排屑机。
加工精度对比
数控车床的传动丝杆是高精度的滚珠丝杆，丝杆与螺母之间的传动间隙很小，但也不是说没有间隙，而只要有间隙，当丝杆向着一个方向运动后再反向传动时，难免会产生反向间隙，有反向间隙就会影响数控车床的重复定位精度，从而影响加工精度。斜床身数控车床的布局直接可以影响X方向滚珠丝杆的间隙，重力直接作用于丝杆的轴向，使传动时的反向间隙几乎为零。平床身数控车床的X方向丝杆不受轴向重力影响，间隙无法直接消除。这就是设计给斜床身数控车床带来的先天精度优势。
上海嘉台数控机床有限公司，16年专注CNC数控车床研发、生产、销售于一体，一直坚持以创新为理念，专业为导向，高端配置为标准，做高端品牌数控机床。嘉台数控机床，引进国外进口机床先进的设计和制造技术，凭借上海工业制造的优良传统和现代信息技术，结合自身丰富的生产制造经验，与台湾合作生产多功能型数控车床，嘉台机床在功能、性能、可靠性、耐用性、成套型方面已经达到较高水平，可整体提高生产效率，深受广大用户好评。
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嘉台CK系列数控车床：CK36、CK40、CK50、CK66、CK80数控车床(四工位刀架加排刀可选配)、JT-36A、JT36S升级款、JT-50A数控车床是嘉台自主开发的高精度、高性能型,选用动力刀塔时,每一刀塔可提供12支动力刀具(动力头为选配件)。产品每一款都是嘉台精心打造，高性能、通用性强的数控车床；可实现主轴提速快，整体提高机床生产效率；主要用于轴类、盘类零件的精加工和半精加工，可以加工内、外圆柱表面、锥面、车削螺纹、镗孔、铰孔以及各种曲线回转体。主轴为伺服主轴，低速主轴力矩大，适用于仪器仪表、轻工、机械、电子医疗器械及航空航天等行业的各种回转体零件的大批量高效率加工。
嘉台JT高精密斜导轨系列数控车床： JT-30、JT-32、JT-36(排刀/刀塔可选)、JT-40、JT-50精密斜导轨车床是嘉台自主开发的高精度、高性能型斜床身。机床采用六鑫8或10工位刀架、刀夹、动力头等，刀架转位时间短、精度高、性能稳定可靠；最高转速可达4000revmin,适用于仪器仪表、电子工程、医疗器械、航空航天、汽车零件、纺织等行业的各种高精度、复杂的中、小型回转体零件的大批量高效率加工。
嘉台JT车铣复合机床系列：JT36A、JT50A车铣复合机床是自主研发生产的一种高性能、通用性强的车铣复合机床；实现主轴提速快，整体提高机床生产效率。机床采用六鑫8工位刀架或排刀（X轴行程加大），主轴带液压刹车装置，加装二（三）轴径向或轴向伺服动力头，可实现主轴360度定位，具有侧端面钻、攻、铣功能，可一次装夹完成较复杂的零件加工，刀架转位时间短、精度高、性能稳定可靠。适用于仪器仪表、电子工程、医疗器械、航空航天、汽车零件、纺织等行业的各种高精度、复杂的中、小型回转体零件的大批量高效率加工。
